汽车占空比是受控制的电路被接通的时间占整个电路工作周期的百分比。汽车的电子控制单元会对加在工作执行元件上一定频率的电压信号进行脉冲宽度调制，以此精准、连续地控制元件工作状况。占空比控制系统依执行元件位置分为正向和负向控制，控制供能端的是正向，控制接地端的是负向。这一概念对汽车各系统运行意义重大 。
在汽车发动机控制系统里，占空比有着不可或缺的作用。就拿燃油喷射系统来说，电子控制单元会依据发动机的工况，诸如转速、负荷等信息，精确计算出合适的占空比。通过调整喷油器开启时间（即占空比），精确控制燃油喷射量。当发动机处于高负荷运转时，电子控制单元会增大占空比，让喷油器开启时间变长，喷射更多燃油，以满足发动机强劲动力输出的需求；而在发动机低负荷运行，像怠速状态时，电子控制单元则减小占空比，喷油器开启时间缩短，喷射少量燃油，维持发动机稳定运转的同时降低燃油消耗。
汽车的制动系统中，占空比也发挥着关键作用。例如在一些先进的电子稳定程序（ESP）或防抱死制动系统（ABS）里，占空比控制能够精准调节制动分泵的压力。当车辆行驶过程中出现紧急制动情况时，电子控制单元会根据车轮的转速传感器反馈的信息，迅速调整施加在制动分泵上的电压信号占空比。通过改变占空比，控制制动分泵的液压压力，避免车轮抱死，确保车辆在制动过程中仍能保持一定的转向能力，极大地提高了行车安全性。
汽车的怠速控制系统同样离不开占空比的调控。电子控制单元会根据发动机的温度、电气负载等因素，调节怠速控制阀的占空比。在发动机冷启动时，冷却液温度较低，电子控制单元会增大怠速控制阀的占空比，使怠速控制阀开度变大，让更多的空气进入发动机，提高发动机的怠速转速，确保发动机能够平稳启动和暖机。随着发动机温度逐渐升高，电子控制单元会相应减小占空比，降低怠速转速，使发动机在正常工作温度下保持稳定的怠速运转。
汽车占空比作为一个关键的控制参数，贯穿于汽车的多个重要系统之中。它通过精确控制电路的接通时间，实现对各种执行元件的精准调节，确保发动机动力输出平稳、制动系统安全可靠、怠速系统稳定运行等，对提升汽车的整体性能、安全性以及可靠性都有着不可忽视的作用，是汽车电子控制系统中不可或缺的一部分 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）